Pervoe znakomstvo s Shankhaem chasto nachinaetsya ne s naberezhnoy i ne s ulits byvshey Frantsuzskoy kontsessii, a s dlinnogo koridora aeroporta. Posle perelyota gorod kazhetsya osobenno bolshim: ukazateli vedut srazu k metro, maglevu, taksi i novoy zheleznodorozhnoy linii, a v bilete pri etom napisany vsego tri bukvy — PVG ili SHA.
Na dele vybor stanovitsya spokoynee, esli snachala ponyat, v kakom aeroportu vy okazalis, a zatem otsenit ne tolko skorost, no i sobstvennoe sostoyanie. Inogda metro deystvitelno udobno. Inogda posle nochnogo reysa pravilnee prosto sest v ofitsialnoe taksi i zakonchit dorogu bez eshchyo odnoy peresadki.
Pudun i Khuntsyao: dva raznykh vkhoda v gorod
Glavnyy mezhdunarodnyy aeroport Shankhaya — Pudun. On nakhoditsya vostochnee tsentra i prinimaet bolshinstvo dalnikh mezhdunarodnykh reysov, khotya vnutrennie napravleniya zdes tozhe est. Aeroport Khuntsyao raspolozhen na zapade goroda i v osnovnom svyazan s vnutrennimi perelyotami i chastyu regionalnykh marshrutov po Azii.
Raznitsa chuvstvuetsya srazu. Pudun prostornyy, udalyonnyy i nemnogo otstranyonnyy ot goroda. Posle vykhoda iz terminala Shankhay eshchyo nuzhno postepenno dognat. Khuntsyao vstroen v krupnyy transportnyy uzel ryadom s zheleznodorozhnym vokzalom, poetomu gorod nachinaetsya pochti bez pauzy: menshe oshchushcheniya otdelnogo mira i bolshe obychnogo gorodskogo dvizheniya.
Kak ponyat aeroport po kodu PVG ili SHA
Ya vsegda proveryayu kod eshchyo do pokupki bileta i povtorno — pered zakazom otelya ili transfera. PVG oznachaet aeroport Pudun, SHA — aeroport Khuntsyao. Nazvanie «Shanghai» v bilete nedostatochno: mezhdu aeroportami desyatki kilometrov, i oshibka osobenno nepriyatna pri samostoyatelnoy peresadke.
Stoit takzhe proverit terminal. V oboikh aeroportakh est T1 i T2, no transportnye vkhody i vremya perekhoda razlichayutsya. Dlya Khuntsyao osobenno vazhno ne pereputat aeroport s raspolozhennym ryadom zheleznodorozhnym vokzalom Hongqiao Railway Station.
Posle prilyota: ot pasportnogo kontrolya do vykhoda v gorod
Posle mezhdunarodnogo reysa put obychno skladyvaetsya iz pasportnogo kontrolya, polucheniya bagazha i tamozhennoy zony. Ya ne planiruyu transport «vprityk»: ochered mozhet proyti bystro, a mozhet rastyanutsya, osobenno kogda odnovremenno priletayut neskolko bolshikh samolyotov.
Uzhe v zale prilyota polezno reshit chetyre bytovykh voprosa. Snachala podklyuchitsya k internetu: v aeroportakh est Wi-Fi, a v mezhdunarodnykh zalakh rabotayut tochki prodazhi SIM-kart. Zatem sokhranit adres otelya na kitayskom yazyke. Posle etogo proverit oplatu — nalichnye yuani, bankovskuyu kartu ili zaranee nastroennyy Alipay libo WeChat Pay. I tolko potom idti k transportu, ne sleduya za lyudmi, kotorye predlagayut mashinu v obkhod ofitsialnoy ocheredi.
V Pudune i mezhdunarodnoy zone Khuntsyao rabotayut servisnye stoyki dlya pribyvayushchikh inostrantsev. Tam pomogayut so svyazyu, transportnymi kartami, obmenom deneg i mobilnoy oplatoy. Dlya pervogo chasa v gorode eto inogda poleznee, chem pytatsya reshit vsyo cherez perevodchik u turniketa.
Kak dobratsya iz aeroporta Pudun v tsentr Shankhaya
Otvet zavisit ot adresa. «Tsentr» v Shankhae rastyanut: otel u Narodnoy ploshchadi, kvartira v Tszinane i nomer v Pudune potrebuyut raznykh peresadok. Poetomu ya snachala smotryu blizhayshuyu stantsiyu k otelyu, a potom vybirayu ne samyy bystryy transport voobshche, a marshrut s naimenshim kolichestvom neudobnykh perekhodov.
| Sposob | Kogda udoben | Chto uchityvat |
|---|---|---|
| Metro, liniya 2 | Dnyom, s umerennym bagazhom i bez speshki | Dolgaya poezdka, vozmozhna peresadka ili smena sostava po marshrutu; chasy poslednego poezda nuzhno proveryat |
| Maglev | Kogda khochetsya bystro doekhat do Longyang Road | Eto ne konechnaya tochka v tsentre: dalshe nuzhno metro ili taksi |
| Airport Link Line | Dlya peresadki v Khuntsyao ili poezdki k stantsiyam linii | Liniya idyot ne cherez istoricheskiy tsentr; vazhno zaranee proverit dalneyshuyu peresadku |
| Ofitsialnoe taksi | S rebyonkom, tyazhyolym bagazhom, posle dolgogo ili nochnogo reysa | Vremya i stoimost zavisyat ot probok i rasstoyaniya; saditsya nuzhno na ofitsialnoy stoyanke |
| Nochnoy avtobus | Kogda relsovyy transport uzhe ne rabotaet | Idyot po fiksirovannomu marshrutu s ostanovkami; ot ostanovki mozhet ponadobitsya taksi |
Metro iz Puduna
Zapros «kak dobratsya iz aeroporta Pudun v tsentr Shankhaya» chashche vsego privodit k linii 2. Eto ponyatnyy i ekonomnyy variant: oba terminala svyazany s metro, a liniya prokhodit cherez vazhnye rayony goroda. No posle perelyota poezdka oshchushchaetsya dlinnee, chem na karte. S chemodanom osobenno zametny perekhody, tolpa v chasy pik i neobkhodimost sledit za konechnoy stantsiey poezda.
Svyazka «aeroport Shankhay metro» udobna ne sama po sebe, a kogda otel nakhoditsya ryadom so stantsiey i vy pribyvaete do okonchaniya dvizheniya. Pered vyletom ya proveryayu vremya poslednego poezda imenno ot stantsii Pudong International Airport, a ne obshchee vremya raboty linii 2.
Maglev: bystro, no ne do dveri
Maglev idyot ot Puduna do Longyang Road primerno vosem minut. Po sostoyaniyu na iyul 2026 goda obychnyy bilet stoit 50 yuaney v odnu storonu, dvizhenie iz aeroporta ukazano s 07:02 do 21:42. Eti dannye stoit pereproverit pered poezdkoy.
Mne nravitsya maglev, kogda otel nakhoditsya v Pudune ili udobno svyazan s Longyang Road. Dlya adresa na drugom kontse goroda vyigrysh vo vremeni mozhet rastvoritsya v peresadke na metro i poiske nuzhnogo vykhoda.
Airport Link Line
Novaya Airport Link Line soedinyaet Pudun s terminalom 2 Khuntsyao primerno za 40 minut. Po ofitsialnomu raspisaniyu liniya rabotaet orientirovochno s 06:00 do 22:00, poezda idut primerno raz v 15 minut, polnaya poezdka stoit 26 yuaney.
Eto prezhde vsego udobnyy aeroportovyy marshrut, a ne zamena metro do tsentra. V vagonakh est mesta dlya bagazha, no deystvuyut ogranicheniya po razmeru i vesu veshchey. Esli konechnaya tsel — Khuntsyao ili peresadka na poezd, liniya zametno uproshchaet put.
Kak dobratsya iz aeroporta Khuntsyao v tsentr
Aeroport Khuntsyao oshchushchaetsya blizhe k povsednevnomu Shankhayu. Ot terminala 2 idut linii metro 2 i 10, a terminal 1 obsluzhivaet liniya 10. Ryadom nakhoditsya zheleznodorozhnyy vokzal, poetomu v perekhodakh mnogo lyudey ne s aviatsionnymi chemodanami, a s obychnymi sumkami dlya poezdki na vykhodnye.
Do tsentralnykh rayonov otsyuda obychno proshche dobratsya na metro ili taksi, chem iz Puduna. No ya vsyo ravno smotryu na terminal: mezhdu T1 i T2 nelzya myslenno stavit znak ravenstva, osobenno esli vperedi poezd s fiksirovannym vremenem otpravleniya.
Kak vybrat transport po situatsii
S rebyonkom ili bolshim bagazhom
Kogda u menya bolshe odnogo krupnogo chemodana, ya schitayu ne tolko minuty, no i kolichestvo podyomov, perekhodov i turniketov. Taksi chasto okazyvaetsya spokoynee. Dlya semi raznitsa v obshchey stoimosti uzhe ne vyglyadit takoy bolshoy, a doroga zakanchivaetsya u dveri otelya.
Posle nochnogo reysa
Esli metro, maglev i Airport Link Line zakryty, iz Puduna ostayutsya ofitsialnoe taksi i nochnoy avtobus. Nochnoy avtobus khodit primerno s 23:00 do rannego utra i sleduet cherez neskolko gorodskikh ostanovok v storonu transportnogo uzla Khuntsyao. Ya zaranee otmechayu ostanovku, blizhayshuyu k otelyu, i proveryayu, kak proyti posledniy uchastok.
V Khuntsyao posle zakrytiya metro praktichnee orientirovatsya na ofitsialnoe taksi. Nochyu ya ne rasschityvayu na sluchaynuyu mashinu i ne prinimayu predlozheniya voditeley v zale prilyota.
Peresadka mezhdu PVG i SHA
Samyy ponyatnyy variant mezhdu aeroportami — Airport Link Line: okolo 40 minut chistogo vremeni v puti. No peresadka sostoit ne tolko iz poezda. Nuzhno poluchit bagazh, proyti kontrol, nayti stantsiyu, dozhdatsya sostava, zatem pereyti v nuzhnyy terminal i snova zaregistrirovatsya.
Dlya samostoyatelnoy peresadki ya by zakladyvala ne menshe chetyryokh–pyati chasov mezhdu reysami, a pri mezhdunarodnom prilyote, bagazhe, poezdke s rebyonkom ili vechernem raspisanii — bolshe. Esli bilety oformleny razdelno, zapas osobenno vazhen: zaderzhka pervogo reysa ne obyazyvaet vtoruyu aviakompaniyu zhdat.
Kak obyasnit voditelyu adres i oplatit poezdku
Ya pokazyvayu ne nazvanie otelya latinitsey, a kitayskiy adres s nomerom telefona. Khorosho rabotaet skrinshot iz podtverzhdeniya bronirovaniya ili kartochka otelya v kitayskom prilozhenii. Dopolnitelno sokhranyayu blizhayshiy perekryostok: odinakovo zvuchashchie angliyskie nazvaniya inogda tolko uslozhnyayut razgovor.
Oplatit taksi mozhno nalichnymi ili mobilnym platezhom; chast mashin prinimaet inostrannye bankovskie karty, no rasschityvat na eto kak na edinstvennyy sposob ya by ne stala. V ofitsialnom taksi rabotaet schyotchik, a posle oplaty mozhno poprosit chek. On prigoditsya, esli v mashine ostanetsya veshch.
Chto pereproverit pered vyletom
Dazhe khorosho znakomyy aeroport Shankhaya menyaetsya vmeste s raspisaniem goroda. Pered poezdkoy ya otkryvayu ofitsialnye stranitsy aeroporta, Shanghai Metro i svoey aviakompanii i proveryayu pyat veshchey: aeroport i terminal, vremya poslednego transporta, aktualnuyu stoimost, mesto posadki na nochnoy avtobus ili taksi i pravila provoza bagazha.
Otdelno stoit proverit trebovaniya k vezdu i peresadke, srok deystviya pasporta, pravila aviakompanii i ogranicheniya na pauerbanki dlya vnutrennikh reysov. Togda put ot samolyota do otelya perestayot byt otdelnym ispytaniem. On ostayotsya prosto pervym marshrutom po gorodu — nemnogo dlinnym, no vpolne ponyatnym.